飞速发展的时代，人力劳动效率降低
工作中这些问题是否经常遇到
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常年人工搬运货物，对身体造成一定的损害；
人工搬运费时费力，成本也大大提高。
厂区运输车减少搬运次数，借助运输工具，不但节省人力劳动，大大提高了工作效率。
Factory transport truck introduction
厂区运输车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。使用平板拖车是提高经济效益有效而简单的手段。
厂区运输车可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车
双簧缓冲式
牵引机构
挖掘机钩臂
回转总成
牵引笼关上下
调节固定
悬浮式车架
寿命长
轮轴自动摆
动调节式
Factory transport vehicle features
双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损。
The double-spring buffered traction mechanism has a buffer for starting or braking the vehicle to avoid damage to the cargo.
180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯)
180 degree turret, minimum turning radius (180 degrees in situ turn)
悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命增长。
The suspension frame reduces the long-term stress damage of the vehicle body and increases the service life compared with the traditional hard connection (welding).
轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。
The axle is automatically oscillating and adjustable, and the convex and concave ground ensures the level of the board and the tire is balanced.
Factory transport vehicle use
平板拖车在柴油机停机前，应在怠速工况下运转3～5min，使增压器转速下降、温度降低，并监听增压器运转声音。如发现异常应停机检查。如增压器转子转动不灵活有卡滞或磨损声，须送有条件的维修站修理。
平板拖车增压器与进、排气管的连接必须严密不能漏气，如果排气管和废气涡轮之间漏气，增压器效率将大大降低，柴油机排气温度将急剧升高而损坏气门和增压器。
不要使任何已拆下的涡轮增压器的旋转零件损坏或受力变形，否则会影响平板拖车涡轮的平衡。同样也不能损坏任何橡胶密封件。
平板拖车增压器压气机锁紧螺母不能进行拆卸，否则将破坏增压器转子的动平衡，引起增压器损坏。
Factory transport vehicle parameters
| 型号 | 吨位（T） | 规格(长X宽) | 结构形式 | 轮胎数量及规格 | 附件 |
| ZYPTL-3000-30*20 | 3.0 | 3.0*2.0M（可定制） | 单/双悬浮 | 4条400-8实心轮胎 | 两支8号主梁 |
| ZYPTL-6000-39*24 | 6.0 | 3.9*2.4M（可定制） | 单/双悬浮 | 6条600-9实心轮胎 | 两支8号主梁 |
| ZYPTL-8000-46*20 | 8.0 | 2.0*4.8M（可定制） | 单/双悬浮 | 6条600-9实心轮胎 | 两支8号主梁 |
| ZYPTL-10000-48*24 | 10.0 | 2.4*4.8M（可定制） | 双悬浮 | 8条600-9实心轮胎 | 三支10号主梁 |
| ZYPTL-15000-48*24 | 15.0 | 2.4*4.8M（可定制） | 双悬浮 | 10条600-9实心轮胎 | 三支12号主梁 |
| ZYPTL-20000-48*24 | 20.0 | 2.4*5*6M（可定制） | 双悬浮 | 10条650-10实心轮胎 | 三支20号主梁 |
| ZYPTL-30000-48*24 | 30.0 | 2.4*6.0M（可定制） | 双悬浮 | 8条22-10-16压配胎 | 三支30号主梁 |
| ZYPTL-50000-48*24 | 50.0 | 2.4*6.0M（可定制） | 双悬浮 | 8条22-14-16压配胎 | 三支30号主梁 |
| 50T-100T | 定制 | 定制 | 定制 | 定制 | 定制 |
