中运智能机械集团平板拖车制造厂

全国服务热线:

400-086-3056

网站首页 >> 技术资讯 >> 平板运输车专业术语的盘点

平板运输车专业术语的盘点

标签: 平板运输车 专业术语 | 发布时间:2018-08-09

平板运输车153后桥相信大部分人都比较陌生,   后桥,就是指平板运输车动力传递的后驱动轴组成部分,它由两个半桥组成,可实施半桥差速运动。同时,它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。下面我们来普及下平板运输车别的专业术语。

    1、如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用。

    2、如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。

    3、如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器,后桥分为整体桥和半桥,整体桥配非独立悬架,如钢板簧悬架,,桥配独立悬架,如麦弗逊式悬架。

    挖机平板车后桥主要有两个技术参数:

    1.承载级别:是指后桥设计最大承载质量,以吨表示如:6吨级,10吨级,11吨级。等级超过13吨级的在国内道路是禁止的。

    2.速比:是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数,最后得出的数值就是减速机的速比。在出厂时车辆会注明这个数值,因为日后维修可能需要用到。

    内容拓展:

    1、总质量就是前后桥承载吨位的合计,一般前桥是后桥承载重量的一半左右。

    2、常见的后桥称谓:153桥,其被动齿轮分度圆直径为435mm,是当初东风引进的日产柴的技术,前桥5T,后桥10T,装在东风当初的153车型上,得名153桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457mm,13吨中后桥。435、460、457、485、300等等这些数字,都代表了该车桥中间被动齿轮(也就是大家常说的盆齿)的节圆直径。

3、特别提醒大家的是:由于盆齿的节圆直径和它的最大外径在尺寸上相差不大,因此市场上很多人将这些数字(435、460、457、485、300)理解成盆齿的最大外径,从车桥的理论概念上来讲,这是不对的。只是由于这么多年,挖机平板车市场上一种约定成素的行规,都是这么叫的,因此,我们还将继续这样叫下去,只是希望大家能够明白这些数字在理论概念上,不是最大外径,而是节圆直径,仅仅是因为相差不大(一般在10mm之内)而已。

上面就是常用的一些平板运输车专业术语,希望大家看完之后能够了解,有更多关于平板运输车的资讯请关注我们的官网。

平板运输车