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农用挂车之通用型全挂车

标签: 通用型全挂车 全挂车 | 发布时间:2016-10-09

农用挂车按用途可分为专用挂车和通用型挂车两类:专用挂车是运输一定种类的农业物资或物料,一般兼有卸、撒或装载功能,常用的有运粮车、厩肥撒布车(见施肥机械)、液肥罐车、甘蔗运输车、牧草运输车及饲料运输车、禽畜动物运输车、农机具运输车等。按结构可分为全挂车、半挂车、能自动倾卸物料的自卸挂车和非自卸挂车等类型。

通用型全挂车:全部重量由前、后轴的4个(或6个、8个)车轮支承,稳定性好,适应性广。前轮转向机构分轮转向和轴转向两种型式。轮转向式全挂车的车辙与拖拉机驶过的车辙基本一致,驾驶员不必后顾。车轮在车架两侧,车厢承载面较低,但转弯半径较大。轴转向全挂车的车轮要在车架下面回转,车厢承载面较高,机组转弯半径小,但挂车车辙与拖拉机车辙不一致。15千瓦以上轮式拖拉机牵引的通用型全挂车在中国多采用气压制动,在拖拉机上装有气泵,由与拖拉机制动踏板联动的制动阀控制刹车制动。制动阀的调节应使挂车的制动略先于拖拉机,以免挂车冲击拖拉机,产生摆头而影响安全性和驾驶员的舒适性。气压制动有充气与断气两种型式,分别在充气和断气的状态下制动。断气制动系统在挂车与拖拉机意外脱开时能自行制动,也称失效安全制动系统,但其结构较复杂。

当拖拉机牵引通用型全挂车运输时,无论挂车载重多少,拖拉机驱动轮的附着重量基本不变。在爬坡或田间运输阻力大时,应在驱动轮上加配重,以免因附着力不够而打滑,影响牵引性能。牵引装置的位置应使挂车牵引杆与地面平行,不应向后上方倾斜,以免降低驱动轮附着力。在农村短程运输中,一般每千瓦拖拉机功率可牵引挂车载重0.14~0.18吨。